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在科技日益增長的今天，智能化產品逐漸融入我們的生活，給我們帶來諸多便利，而每一項科技能夠得到普及，其背后都是通過研發后不斷試行、優化的結果

而交通運輸作為科技發展的重要組成部分，若能在現有的基礎上實現智能化技術的突破和創新，那將大大降低很多的運營成本，而就在近日我國對于這項技術的研究，再次走在全球科技的前沿

近日，中國發展網發文稱，香港國際機場管理局宣布，在今年9月份，便開始引入無人駕駛巡邏車技術；直至目前，運營里程已超過1萬公里，這也是全球迄今為止第一款在機場禁區內用于巡邏的無人車

這款無人駕駛巡邏車采用的是國產品牌寶駿KiWi EV的車型設計，基于馭勢科技通用自動駕駛技術棧U-Drive打造，配備此項技術，可實現全天侯無人化運作，加強巡邏頻率，提升安保水平。這有效的提高了機場周邊的安全指數，乘客的人生財產也得到保障

而且，無人駕駛巡邏車已實現了“去安全員的運營模式，在車上配備了8個智能化高清攝像頭、3個激光雷達和全球定位系統（GPS），能夠精準的檢測出周圍的人和物體，以免發生碰撞，保障了全天侯安全運營。

值得一提的是，在運營期間，無人駕駛的巡邏車可自行讀取并沿用機場邊界的數據，并通過掃描是否有人員闖入，以及監測環境的各種異常情況。并且還能承受每小時180公里的風速，亦曾在暴風信號期間正常使用。

除了無人巡邏車外，早在2019年，香港國際機場便引進在當時全球第一個無人物流項目，值得慶祝的是，就在今年機場宣布第一期已全面啟用無人物流車來運送旅客的行李，預計第二期，無人物流車將開展機場內貨物的全面運輸工作。

目前，無人物流項目已落地實施近700天，已實現完全無人駕駛常態化運營化，并為機場積累了豐富的無人駕駛運營數據和經驗，成功幫助香港國際機場實現降本增效，實現智能化的服務升級！

目前機場內有了無人物流車隊和無人巡邏車隊將以無人駕駛技術進行場內智能協同，高效率完成機場服務工作。

據了解，由于無人車隊表現理想，香港國際機場管理局計劃在今年年底將巡邏車車隊規模增加一倍，同時計劃增加無人物流車數量。而雙方共同研發的機場無人巴士也正在按照計劃進行研發測試，預計2023年將正式投入運行。

此次，馭勢科技以“無人駕駛+智慧機場”的創新應用賦能“智慧機場”建設，有利于推動交通運輸的智慧化運營，進一步有效智慧“智”造產業的進一步升級，也為整個行業建設起到示范作用。

未來，小銘將繼續前進，深耕智慧“智”造產業化升級，與合作伙伴協同創新，創造共贏價值！